Die Ampel reformiert den Straßenverkehr

Die Ampel reformiert den Straßenverkehr

Ver­gan­ge­ne Woche stimm­te der Bun­des­rat einem neu­en Gesetz zur Ände­rung der Stra­ßen­ver­kehrs­ord­nung zu. Micha­el Schro­di, Bun­des­tags­ab­ge­ord­ne­ter für Dach­au und Fürs­ten­feld­bruck, begrüßt die Neue­rung aus­drück­lich, zumal sie schon von Poli­ti­ke­rin­nen und Poli­ti­kern aus den Land­krei­sen Fürs­ten­feld­bruck und Dach­au gefor­dert wor­den war.

Das neue Gesetz sieht vor, dass Behör­den vor Ort mehr Befug­nis­se bekom­men und damit viel prag­ma­ti­scher vor­ge­hen kön­nen als bis­her. Bis­lang hat­ten die Kom­mu­nen gro­ße Pro­ble­me, ver­kehr­li­che Maß­nah­men wie Tem­po 30, Fuß­gän­ger­über­we­ge oder Rad­we­ge anzu­ord­nen. Immer wie­der konn­te manch sinn­vol­le Maß­nah­me auf­grund der restrik­ti­ven Vor­ga­ben in der Stra­ßen­ver­kehrs­ord­nung gar nicht umge­setzt wer­den.

Unter ande­rem Dach­aus Ober­bür­ger­meis­ter Flo­ri­an Hart­mann for­dert hier­zu schon seit Lan­gem eine Neu­re­ge­lung. Dach­au, wie im Übri­gen auch Fürs­ten­feld­bruck, Olching und zahl­rei­che wei­te­re Gemein­den in den bei­den Land­krei­sen haben sich der Initia­ti­ve „Lebens­wer­te Städ­te durch ange­mes­se­ne Geschwin­dig­kei­ten“ ange­schlos­sen. Ziel ist ein bes­se­rer Ver­kehrs­fluss sowie­so ver­bes­ser­te Sicher­heit für alle Ver­kehrs­teil­neh­mer. So kann eine Kom­mu­ne bei­spiels­wei­se zwei 30-Zonen zusam­men­le­gen, wenn die­se weni­ger als 500 Meter von­ein­an­der ent­fernt sind. Anfang Juli wird im Bun­des­tag über das Gesetz abge­stimmt.

Das Gesetz muss­te eini­ge Bau­stel­len umfah­ren und Umwe­ge neh­men. „Es war in unse­rer Frak­ti­on nicht nach­zu­voll­zie­hen, war­um die Uni­on das Gesetz so lan­ge aus­brems­te“, erklärt der SPD-Abge­ord­ne­te Schro­di. Die­se Blo­cka­de-Hal­tung ging in ers­ter Linie auf Kos­ten der Kom­mu­nen, und das, obwohl sich auch sehr vie­le CDU-Bür­ger­meis­te­rin­nen und -bür­ger­meis­ter für die Reform des Stra­ßen­ver­kehrs­ge­set­zes aus­ge­spro­chen hat­ten“, erklä­ren dazu die ver­kehrs­po­li­tisch Ver­ant­wort­li­chen
der SPD-Frak­ti­on.